道路聲屏障在貯存、運輸過程中，應防止陽光直曬、雨雪浸淋，并堅持清潔;嚴禁與酸、堿、油類、有機溶劑等影響產質量量的物質接觸，

并距熱源5m以上。道路聲屏障貯存的場所請求場地平整，能滿足防潮、防塵條件，不影響工地施工，且便當聲屏障及型鋼立柱的運輸和吊裝卸貨時，

道路聲屏障應采用強度足夠的吊裝布帶作為裝卸吊具(制止運用鋼繩等堅硬吊帶，避免劃傷和勒破吸聲板)聲屏障及型鋼立柱在現場寄存時，

應掩蓋防水塑料薄膜，下部應該有排水系統保證產品不受浸泡。在存儲和裝置過程中，嚴禁踩踏吸聲板及型鋼立柱外表，

或將吸聲板及型鋼立柱作為其它受力構件運用(如作為搭橋板等)，道路聲屏障寄存時堆放高度不得超越15層。

目前發現的施工質量問題有聲屏障立柱凈距和單元板長度、單元板兩端插入H型鋼立柱的深度、相關高程偏向不契合設計請求，

聲屏障立柱傾斜等。在脈動風壓這種較頻繁的交變荷載和震動的長期作用下，有可能形成螺栓、銜接件松動、失效，聲屏障單元板破損等。

道路聲屏障的設計已較為充沛地思索了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊和露天防腐問題。

外形美觀大方，運輸、裝置便當，造價低，運用壽命長，特別適用于高架高速道路和城市輕軌、地鐵的防噪聲運用，

是現代化城市理想的隔聲降噪設備。公路聲屏障根底應按設計請求預埋排水管，排水出口不得沖刷路基;

與無砟軌道線間集水井排水管穿插處根底混凝土施工不得毀壞排水管。

根底每2m預埋100mmL形PVC管，以排放公路聲屏障內側路肩面的雨水根底中部變截面處每4m按2%坡度預埋75mm直形PVC管，

以排出路根本體滲水和電纜槽泄水